首(shou)先通廣(guang)小編明(ming)確(que)壹點(dian)，對新(xin)能(neng)源(yuan)汽車產(chan)業(ye)的(de)發展(zhan)是(shi)充滿樂(le)觀態度(du)的(de)，不過(guo)目前(qian)【新(xin)能源(yuan)汽車 電(dian)動汽(qi)車】流水線的(de)過(guo)猛、過(guo)度(du)發展(zhan)或者說過(guo)度(du)泛(fan)濫直接導(dao)致(zhi)了新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車制(zhi)造(zao)業(ye)產(chan)能過(guo)剩，那麽(me)又是(shi)什麽(me)導致新(xin)能源(yuan)汽(qi)車產(chan)業(ye)的(de)過(guo)度(du)發展(zhan)了，當(dang)然是(shi)“電(dian)動汽(qi)車市場(chang)”，當然這(zhe)兩(liang)者是(shi)互(hu)相牽(qian)制的(de)，壹直(zhi)是(shi)壹個大(da)問(wen)題(ti)，然而我國的(de)制造(zao)業(ye)產(chan)能過(guo)剩並不是(shi)由(you)經(jing)濟周(zhou)期(qi)造(zao)成(cheng)的(de)，而是(shi)有著自(zi)己(ji)的(de)邏輯(ji)。

毫無疑問，中國(guo)可(ke)能(neng)很快就會將(jiang)成(cheng)為(wei)電(dian)動汽(qi)車大(da)國。但同(tong)時，電(dian)動汽(qi)車產(chan)能過(guo)剩也會隨之(zhi)而來。中國汽(qi)車工業(ye)協(xie)會副(fu)會長(chang)董揚最近表示，產(chan)能過(guo)剩正(zheng)在威(wei)脅(xie)著電(dian)動車(che)行業(ye)。

京(jing)津冀(ji)經濟圈的(de)整車(che)廠

以京(jing)津(jin)冀三(san)地的(de)整車(che)廠為(wei)例(li)，北(bei)京(jing)的(de)電(dian)動車(che)企業(ye)有(you)：北(bei)京(jing)現代、北(bei)京(jing)奔馳、北(bei)汽(qi)、長(chang)安(an)、福(fu)田、寶(bao)沃、福(fu)田戴(dai)姆勒、北(bei)方(fang)尼奧普蘭(lan)客(ke)車等(deng)8家(jia)。

天津的(de)電(dian)動車(che)企業(ye)有(you)：壹汽(qi)豐田、壹(yi)汽(qi)夏利、華泰、國能(neng)、長(chang)城(cheng)、比(bi)亞迪、格力、路通電(dian)動、恒(heng)天新能(neng)源、美亞、伊利薩爾(er)客車(che)、國(guo)宏(hong)、嘉(jia)遠等(deng)15家(jia)。
河北(bei)的(de)電(dian)動車(che)企業(ye)有(you)：北(bei)京(jing)現代、北(bei)汽(qi)、長(chang)城(cheng)、中興、長(chang)安(an)、定興天馬(ma)汽車(che)（改(gai)裝(zhuang)）、大迪(di)汽車(che)（改(gai)裝(zhuang)）、長(chang)安(an)、吉利、沃爾(er)沃、正(zheng)定(ding)中(zhong)博(bo)汽車(che)、新宇宙、雙(shuang)環、清(qing)河禦捷(jie)、紅(hong)星(xing)汽(qi)車(che)、金(jin)後盾(dun)、開元(yuan)汽(qi)車(che)、比(bi)亞迪客車等(deng)18家(jia)。

而相比(bi)起重慶(qing)、江(jiang)蘇(su)、山東(dong)這(zhe)幾(ji)個電(dian)動車(che)生產(chan)企業(ye)大(da)省，京(jing)津冀(ji)的(de)電(dian)動車(che)企業(ye)並不算(suan)最多(duo)的(de)。除了這(zhe)些(xie)傳統的(de)電(dian)動車(che)企業(ye)外(wai)，中(zhong)國還(hai)有眾(zhong)多(duo)國內(nei)新興智(zhi)能電(dian)動汽(qi)車公(gong)司(si)，如樂(le)視汽車(che)、蔚來、車和家(jia)、小(xiao)鵬、漢能(neng)、前途、智(zhi)車優(you)行（奇點(dian)）、易奇泰行（奇瑞、易到和(he)博泰成立(li)的(de)合(he)資公(gong)司(si)）、國能(neng)電(dian)動汽(qi)車、長(chang)江汽車(che)等(deng)等(deng)近百家(jia)企業(ye)。


電(dian)動車(che)產(chan)能過(guo)剩的(de)問題(ti)，隨著市場(chang)保有(you)量的(de)不斷(duan)上升(sheng)和(he)消費日(ri)趨(qu)萎(wei)縮而日(ri)益(yi)突出。中國汽(qi)車(che)總(zong)產(chan)能達5千(qian)萬輛，比(bi)實(shi)際銷量高(gao)出(chu)壹倍(bei)，利用率將(jiang)只(zhi)有50%。新(xin)能源(yuan)汽車是(shi)發展(zhan)方向，是(shi)中國汽車(che)業(ye)利用新能(neng)源(yuan)實(shi)現(xian)“彎道超車(che)”的(de)機會，但同(tong)時布(bu)局(ju)也實(shi)在(zai)瘋狂。除了整(zheng)車(che)，鉛(qian)酸(suan)電(dian)池、塑件(jian)、控(kong)制器(qi)、充電(dian)器和(he)車架(jia)等(deng)主(zhu)要(yao)零部件也是(shi)產(chan)能過(guo)剩的(de)。

據鉛(qian)酸(suan)電(dian)池產(chan)業(ye)相(xiang)關協(xie)會提(ti)供的(de)數據顯(xian)示，目前(qian)我(wo)國用於電(dian)動車(che)的(de)鉛酸(suan)電(dian)池產(chan)能超過(guo)實(shi)際需求(qiu)的(de)壹倍(bei)左右。有行業(ye)分(fen)析家(jia)指(zhi)出：“電(dian)動車(che)領(ling)域(yu)出(chu)現(xian)了類(lei)似光伏產(chan)業(ye)那樣(yang)的(de)產(chan)能過(guo)剩，同(tong)樣也將(jiang)會出(chu)現(xian)類(lei)似的(de)價格(ge)戰(zhan)。”


我國(guo)產(chan)能過(guo)剩問(wen)題(ti)

回(hui)到產(chan)能過(guo)剩的(de)問題(ti)。我國將(jiang)生產(chan)能力超出(chu)市場(chang)需求(qiu)25%的(de)行業(ye)界定為(wei)產(chan)能過(guo)剩行業(ye)。而產(chan)能過(guo)剩的(de)情況(kuang)也出現在工業(ye)機(ji)器人(ren)領(ling)域(yu)。目前(qian)，全國(guo)有(you)20多(duo)個省(sheng)市把(ba)機(ji)器人作(zuo)為(wei)重點(dian)產(chan)業(ye)來(lai)培育(yu)，全國(guo)已建成和(he)在建的(de)機器(qi)人園區有40多(duo)個。在(zai)機(ji)器人領(ling)域(yu)，有(you)高(gao)端(duan)產(chan)業(ye)低(di)端(duan)化(hua)、低(di)端(duan)產(chan)品產(chan)能過(guo)剩的(de)風險(xian)。當(dang)前(qian)，初步(bu)統計，我國(guo)涉(she)足機器(qi)人(ren)的(de)企業(ye)已有800多(duo)家(jia)，其(qi)中(zhong)超過(guo)200家(jia)是(shi)機器人本體制造(zao)企業(ye)，大(da)部分(fen)從事(shi)的(de)是(shi)組(zu)裝(zhuang)和代(dai)加工，企業(ye)規(gui)模小(xiao)、產(chan)業(ye)集(ji)中(zhong)度(du)低(di)。

雖(sui)然近些(xie)年(nian)中(zhong)國(guo)在(zai)光伏、機器人(ren)等(deng)領(ling)域(yu)均(jun)出(chu)現(xian)了產(chan)能過(guo)剩的(de)問題(ti)，但更多(duo)的(de)行業(ye)內(nei)人士(shi)認(ren)為(wei)，中國將(jiang)不(bu)會在(zai)電(dian)池行業(ye)重(zhong)復這(zhe)壹(yi)戰(zhan)略(lve)，因(yin)為(wei)我們已經有(you)了之(zhi)前(qian)的(de)多(duo)次經驗(yan)教(jiao)訓，同(tong)時政府制定(ding)了加(jia)強(qiang)本國汽(qi)車(che)工業(ye)的(de)戰(zhan)略(lve)。

正(zheng)如工信部部(bu)長(chang)苗圩在(zai)2017年(nian)3月(yue)份(fen)時(shi)的(de)表態(tai)，在(zai) “中國(guo)制造(zao)2025”在(zai)實(shi)施(shi)過(guo)程中(zhong)，確(que)實(shi)出(chu)現了低(di)水平的(de)重復(fu)建設(she)問題(ti)，但我們各(ge)地方(fang)政府將(jiang)會研(yan)究(jiu)確(que)定壹(yi)個在(zai)各(ge)個細分(fen)領(ling)域(yu)裏重點(dian)優勢(shi)的(de)產(chan)業(ye)名(ming)單目錄(lu)，嘗(chang)試用這(zhe)種(zhong)方(fang)式，讓(rang)各(ge)省市找(zhao)出自(zi)己(ji)的(de)優勢(shi)所(suo)在(zai)，集(ji)中(zhong)力量支(zhi)持這(zhe)些(xie)優勢企業(ye)，幫(bang)助(zhu)在(zai)這(zhe)些(xie)細分(fen)領(ling)域(yu)裏脫(tuo)穎而出”。部長(chang)的(de)話說得(de)當(dang)然很對(dui)，但能不(bu)能(neng)達到(dao)預(yu)期(qi)效果(guo)，我(wo)們拭(shi)目以(yi)待(dai)。




為(wei)什麽(me)會出(chu)現(xian)產(chan)能過(guo)剩？

在(zai)市場(chang)經濟邏輯(ji)下，產(chan)能過(guo)剩是(shi)經濟周(zhou)期(qi)的(de)反應(ying)。經濟發展(zhan)到底有(you)沒(mei)有(you)嚴(yan)謹(jin)的(de)周(zhou)期(qi)，理論界並無定(ding)論，但就我(wo)們的(de)個人(ren)經(jing)驗，任何(he)事(shi)情(qing)總(zong)有好(hao)好壞(huai)壞，“人有(you)悲(bei)歡(huan)離合(he)，月有(you)陰晴(qing)圓缺”也非常符合(he)我們中(zhong)國(guo)人(ren)的(de)認(ren)知(zhi)體驗。而經濟總(zong)是(shi)從復蘇，走(zou)向繁(fan)榮(rong)，然後會衰(shuai)退(tui)，蕭(xiao)條(tiao)，周(zhou)而復始。

而產(chan)能過(guo)剩往(wang)往就體現在(zai)衰(shuai)退期(qi)和蕭條(tiao)期(qi)。70年(nian)代(dai)之(zhi)前(qian)出(chu)生的(de)人都經歷過(guo)我國(guo)的(de)短缺的(de)計劃(hua)經濟時代(dai)，90年(nian)代(dai)之(zhi)前(qian)還(hai)有糧(liang)票(piao)，米票，布(bu)票(piao)，所(suo)有(you)商品(pin)都要(yao)憑票證(zheng)購(gou)買(mai)，嚴(yan)格(ge)的(de)配給制(zhi)。而自(zi)從搞(gao)了市場(chang)經濟，似乎(hu)什麽(me)東(dong)西都非常(chang)豐富(fu)。所(suo)以(yi)說，計(ji)劃(hua)經(jing)濟的(de)危機(ji)是(shi)短缺，而市場(chang)經濟的(de)危機(ji)是(shi)過(guo)剩。

為(wei)什麽(me)市場(chang)經濟會有(you)過(guo)剩危(wei)機？人(ren)性(xing)使然。經濟形(xing)勢(shi)稍有好(hao)轉，樂(le)觀情緒就會滋(zi)生，就會有(you)投(tou)資沖動，而投(tou)資就會形(xing)成(cheng)產(chan)能。很多(duo)人有樂(le)觀預(yu)期(qi)，產(chan)能就過(guo)剩了，產(chan)能過(guo)剩了，就會有(you)很(hen)多(duo)東(dong)西賣不(bu)出去，然後就降價，價格(ge)太低(di)了，就虧(kui)本，失(shi)敗(bai)者(zhe)就會退(tui)出(chu)市場(chang)，市場(chang)就進(jin)入(ru)衰退(tui)，乃至蕭(xiao)條。這(zhe)時(shi)悲(bei)觀情緒蔓延(yan)，所(suo)有(you)人都不願(yuan)意(yi)投(tou)資，於(yu)是(shi)產(chan)能又不(bu)足了。產(chan)品價格(ge)又提(ti)高了，生產(chan)者又有(you)利可(ke)圖(tu)了。經(jing)濟又復(fu)蘇了。這(zhe)就是(shi)經濟的(de)周(zhou)期(qi)性(xing)。

但現實(shi)情(qing)況(kuang)遠(yuan)遠比(bi)這(zhe)個描述要(yao)復雜(za)。這(zhe)裏還(hai)要(yao)給大(da)家(jia)介(jie)紹壹個概(gai)念，在經濟心理學上有(you)個概(gai)念叫“邊際超預(yu)期(qi)”，簡(jian)單理解(jie)就是(shi)如果(guo)大(da)家(jia)都認(ren)為(wei)這(zhe)個市場(chang)會上漲(zhang)，那麽(me)，市場(chang)上漲(zhang)的(de)幅(fu)度(du)會超過(guo)妳(ni)的(de)想象(xiang)。反之，如果(guo)預(yu)期(qi)下跌，最終(zhong)下跌的(de)深度(du)也會超過(guo)妳(ni)的(de)想象(xiang)。股票市場(chang)的(de)漲(zhang)跌受(shou)這(zhe)個效(xiao)應(ying)影響非常大，所(suo)以(yi)，投(tou)資是(shi)反人性(xing)的(de)決策(ce)。人(ren)總(zong)在貪婪與(yu)恐懼(ju)中搖(yao)擺(bai)，永(yong)遠不(bu)會變(bian)。

但是(shi)中國高端(duan)制(zhi)造(zao)的(de)產(chan)能過(guo)剩並不完(wan)全是(shi)經濟周(zhou)期(qi)的(de)問題(ti)， 產(chan)能過(guo)剩壹(yi)直是(shi)我們經(jing)濟的(de)頑疾(ji)。在(zai)中國現(xian)行的(de)體制環境(jing)下，產(chan)能過(guo)剩並不是(shi)壹個單(dan)純(chun)的(de)經濟周(zhou)期(qi)問題(ti)，還(hai)有中(zhong)國(guo)特色(se)的(de)原因(yin)。


審批(pi)制(zhi)度(du)與(yu)地方(fang)政府的(de)投(tou)資沖動

政府支持什(shen)麽(me)，什麽(me)就會產(chan)能過(guo)剩，為(wei)什麽(me)呢(ne)？例(li)如光伏產(chan)業(ye)。光伏造(zao)就了曾(zeng)經(jing)的(de)壹位(wei)中(zhong)國(guo)首(shou)富(fu)施(shi)正榮(rong)。2000年(nian)，37歲(sui)的(de)施正(zheng)榮(rong)從澳(ao)大利亞回(hui)到中(zhong)國，創辦了小(xiao)型(xing)制(zhi)造(zao)公(gong)司(si)尚德電(dian)力，這(zhe)家(jia)公(gong)司(si)踩準了光伏發電(dian)行業(ye)爆發的(de)時機(ji)，在2005年(nian)壹(yi)舉(ju)成(cheng)為(wei)了第(di)壹(yi)家(jia)在(zai)美(mei)紐交所(suo)上市的(de)中國(guo)公(gong)司(si)。

▲ 尚德電(dian)力 施正榮(rong)

施正(zheng)榮(rong)當年(nian)是(shi)以公(gong)派留學生身份(fen)赴澳(ao)大利亞新南威(wei)爾士(shi)大(da)學物理系留學，他(ta)的(de)導師(shi)是(shi)太陽能之(zhi)父馬(ma)丁格(ge)林(lin)。施正(zheng)榮(rong)比(bi)較勤奮，在(zai)留學期(qi)間，他(ta)先後擁有(you)了10多(duo)項太陽(yang)能(neng)發明(ming)專(zhuan)利，並在1991年(nian)獲(huo)得(de)博(bo)士(shi)學(xue)位(wei)。1993年(nian)，他(ta)加(jia)入(ru)澳(ao)大利亞國籍，成家(jia)立(li)業(ye)，但是(shi)施正榮(rong)顯然並不滿足於科(ke)學(xue)家(jia)的(de)小康(kang)生活(huo)，2000年(nian)，他(ta)懷(huai)揣(chuai)著40萬(wan)美(mei)元(yuan)和(he)多(duo)項專(zhuan)利技(ji)術，打(da)算(suan)回(hui)國發展(zhan)。

回(hui)國後，施(shi)正榮(rong)的(de)關鍵壹(yi)步是(shi)取得(de)了無(wu)錫(xi)市政府的(de)支持。當(dang)時(shi)無(wu)錫市政府壹直(zhi)在(zai)尋(xun)找(zhao)高新(xin)技(ji)術項(xiang)目。施(shi)正(zheng)榮(rong)的(de)項目正(zheng)好(hao)引起他們的(de)註(zhu)意(yi)。最後，在(zai)無錫(xi)市政府的(de)支持下，擁有(you)國資背(bei)景(jing)的(de)無錫(xi)當地知名企業(ye)紛(fen)紛出(chu)手(shou)，其中(zhong)包括(kuo)了小(xiao)天鵝(e)集(ji)團、無(wu)錫(xi)高新技(ji)術風險(xian)投(tou)資有(you)限(xian)公(gong)司(si)、山禾制(zhi)藥等(deng)8家(jia)公(gong)司(si)，施正(zheng)榮(rong)共(gong)融資600萬(wan)美(mei)元(yuan)，2001年(nian)1月(yue)，無(wu)錫(xi)尚德電(dian)力正式成(cheng)立(li)。

白手(shou)起家(jia)，短短幾(ji)年(nian)內(nei)財富(fu)達(da)到180億美元(yuan)，當(dang)年(nian)的(de)中國(guo)首富(fu)，股(gu)票最高到(dao)99美元(yuan)，但從2012年(nian)開始，壹年(nian)內(nei)，股票(piao)跌到(dao)壹美元(yuan)，為(wei)什麽(me)？當年(nian)施(shi)正(zheng)榮(rong)在無(wu)錫建廠時候(hou)，當(dang)地(di)政府說大(da)力支持，可(ke)是(shi)在2到3年(nian)時(shi)間內(nei)，無錫(xi)的(de)光伏企業(ye)就出(chu)現(xian)了120家(jia)，全國(guo)呢(ne)，出現(xian)了600家(jia)，結果(guo)中(zhong)國壹下子(zi)把(ba)全世(shi)界的(de)光伏市場(chang)壟斷(duan)，進(jin)行觸目驚(jing)心的(de)價格(ge)戰(zhan)血(xue)拼(pin)。

但是(shi)光伏發電(dian)的(de)上遊(you)是(shi)多(duo)晶矽，多(duo)晶矽需(xu)要(yao)從壹(yi)家(jia)美(mei)國(guo)公(gong)司(si)進口(kou)，我(wo)們買(mai)生產(chan)線、買(mai)多(duo)晶矽，進(jin)行瘋狂制造(zao)，90%原(yuan)材料進(jin)口，90%的(de)產(chan)品出口(kou)到歐(ou)洲市場(chang)，全是(shi)中國企業(ye)生產(chan)，價格(ge)戰(zhan)，價格(ge)殺(sha)得(de)極(ji)低(di)。

當(dang)時(shi)施(shi)正榮(rong)賭(du)錯(cuo)了壹(yi)步(bu)棋(qi)，他(ta)認(ren)為(wei)如果(guo)我(wo)壟斷(duan)了上遊(you)的(de)原材(cai)料，那麽(me)就將(jiang)更(geng)具有競(jing)爭(zheng)力，所(suo)以(yi)就和(he)美(mei)國MEMC簽(qian)訂(ding)了固(gu)定(ding)價格(ge)的(de)多(duo)晶矽十(shi)年(nian)期(qi)的(de)購(gou)買(mai)合(he)同(tong)，按照400美(mei)金壹(yi)千(qian)克的(de)價格(ge)進口(kou)多(duo)晶矽，但人算(suan)不(bu)如天算，誰(shui)知(zhi)道(dao)多(duo)晶矽價格(ge)從12年(nian)開始暴(bao)跌。10年(nian)的(de)巨額(e)采(cai)購(gou)合(he)同(tong)成為(wei)巨大負擔(dan)，企業(ye)出(chu)現巨(ju)額(e)虧(kui)損，股(gu)價從(cong)最高時(shi)的(de)99美元(yuan)跌到(dao)1美元(yuan)，財(cai)富(fu)壹(yi)時間化(hua)為(wei)烏有。

如果(guo)讓(rang)壹個企業(ye)家(jia)獨(du)立(li)去(qu)做(zuo)市場(chang)判斷(duan)，沒(mei)有政府巨大(da)的(de)助(zhu)推，造(zao)成(cheng)如此(ci)大(da)的(de)產(chan)能過(guo)剩，誰(shui)會去(qu)那麽(me)傻投(tou)資呢(ne)？政府的(de)介入(ru)，無論動機如何(he)，都會幹擾(rao)甚(shen)至(zhi)扭曲(qu)企業(ye)的(de)決策(ce)，這(zhe)是(shi)造(zao)成(cheng)產(chan)能過(guo)剩的(de)罪魁(kui)禍首(shou)。

說到(dao)這(zhe)裏想必(bi)大(da)家(jia)明(ming)白小編為(wei)什麽(me)要(yao)插入(ru)這(zhe)個話(hua)題(ti)了吧(ba)！
現(xian)在(zai)再(zai)說說電(dian)動車(che)領(ling)域(yu)，目前(qian)全國(guo)電(dian)動車(che)生產(chan)企業(ye)達(da)到100多(duo)家(jia)，為(wei)了推動新能源(yuan)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)的(de)發展(zhan)，中央政府壹方(fang)面(mian)推出新能源(yuan)補(bu)貼機制(zhi)，另壹方(fang)面(mian)實(shi)行新能源汽(qi)車(che)準入(ru)資質。此外(wai)，地(di)方政府為(wei)了大(da)力推廣新能源(yuan)汽(qi)車(che)，更是(shi)推出其他優(you)惠措施(shi)。可(ke)以(yi)說，這(zhe)樣(yang)的(de)補貼措施(shi)造(zao)成(cheng)了新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車市場(chang)對政策(ce)的(de)嚴(yan)重(zhong)依賴(lai)——國內(nei)當前(qian)的(de)新能(neng)源市場(chang)主要(yao)由(you)政策(ce)驅(qu)動(dong)，而非消費。

從4萬(wan)億開始，刺激經濟的(de)渠(qu)道大(da)部分(fen)都是(shi)靠投(tou)資拉(la)動(dong)，那麽(me)讓(rang)誰(shui)去(qu)投(tou)呢(ne)？政府的(de)錢(qian)都讓(rang)國企和(he)地(di)方政府去投(tou)，資金(jin)的(de)組(zu)成往(wang)往是(shi)政府撥款(kuan)、專(zhuan)項資金(jin)、銀(yin)行配套，讓(rang)銀(yin)行貸(dai)款(kuan)，銀(yin)行放款(kuan)有(you)乘數效應(ying)，就是(shi)中國人民(min)銀(yin)行放十塊錢(qian)，到(dao)商業(ye)銀(yin)行可(ke)以(yi)放大十倍(bei)，在(zai)這(zhe)種(zhong)推動下，肯定會過(guo)度(du)投(tou)資，因(yin)為(wei)地方政府有沖動：別(bie)地兒(er)政府都投(tou)了，我(wo)不(bu)投(tou)，我(wo)不就落後了麽(me)，顯得(de)我(wo)們政府沒作(zuo)為(wei)。

所(suo)以(yi)有句話(hua)叫“跑部(bu)錢(qian)進(jin)”，跑(pao)到(dao)部(bu)裏就有(you)錢(qian)進(jin)，招(zhao)商引(yin)資，各(ge)省市的(de)招商部(bu)門(men)長(chang)期(qi)駐京，就是(shi)為(wei)了能(neng)夠(gou)拉(la)壹(yi)些高(gao)新技(ji)術項(xiang)目，所(suo)以(yi)說地(di)方(fang)政府的(de)投(tou)資欲(yu)望(wang)是(shi)非常強烈的(de)。

從2016年(nian)3月(yue)至(zhi)2017年(nian)8月(yue)，前(qian)後壹(yi)年(nian)多(duo)的(de)時間裏已有十(shi)四家(jia)新(xin)建純(chun)電(dian)動乘(cheng)用車建設(she)項目獲(huo)得(de)發改(gai)委(wei)批(pi)準，這(zhe)其(qi)中不乏(fa)雲(yun)度(du)、前(qian)途汽車、國能(neng)新(xin)能(neng)源等(deng)“新(xin)兵(bing)選(xuan)手(shou)”，當然也有北(bei)汽(qi)新能源、江(jiang)鈴(ling)汽車(che)、奇瑞新能源(yuan)等(deng)業(ye)界老(lao)將(jiang)，從(cong)審批(pi)資質獲(huo)取(qu)的(de)信息(xi)來(lai)看(kan)，新(xin)老(lao)派別實(shi)力都不容(rong)小(xiao)覷。毫無(wu)疑問(wen)，國(guo)內(nei)新能(neng)源汽(qi)車競(jing)爭(zheng)格(ge)局(ju)由(you)於(yu)新(xin)成(cheng)員的(de)加入(ru)或迎來(lai)重(zhong)新洗牌(pai)的(de)機會。

如今(jin)新(xin)能(neng)源(yuan)汽車已成為(wei)自(zi)主品(pin)牌(pai)“跑馬(ma)圈地(di)”的(de)砝碼(ma)，不(bu)過(guo)在取(qu)得(de)壹(yi)點(dian)成績(ji)的(de)同(tong)時，業(ye)界應該更(geng)加(jia)清楚(chu)的(de)認(ren)識到，新(xin)能(neng)源(yuan)車(che)補貼退坡(po)、累計超3萬(wan)公(gong)裏的(de)門檻(kan)致(zhi)使上半年(nian)新(xin)能(neng)源(yuan)銷(xiao)量受(shou)到了不(bu)小(xiao)沖擊。中(zhong)汽協(xie)數(shu)據統(tong)計(ji)顯示，今(jin)年(nian)1~6月(yue)新(xin)車(che)銷(xiao)量不(bu)足20萬輛(liang)，僅(jin)完(wan)成(cheng)全年(nian)銷(xiao)量目標(biao)的(de)27.9%，距離年(nian)初制(zhi)定的(de)70萬輛(liang)銷售(shou)目標(biao)還(hai)有很(hen)大(da)的(de)差距。

毫(hao)無(wu)疑(yi)問,快速(su)形(xing)成(cheng)的(de)產(chan)能壹定(ding)是(shi)買(mai)來的(de)。中國(guo)現在錢(qian)很(hen)多(duo)，只要(yao)能用錢(qian)買(mai)的(de)對我(wo)們來(lai)說都不是(shi)問題(ti)。但這(zhe)也恰恰是(shi)最大的(de)問題(ti)所(suo)在(zai)。因為(wei)凡(fan)是(shi)用錢(qian)就能(neng)買(mai)來的(de)，也不能形(xing)成(cheng)競(jing)爭(zheng)力。
而那些(xie)還(hai)在依(yi)靠地方(fang)政府或集(ji)團母(mu)公(gong)司(si)不斷(duan)註(zhu)資“造(zao)血(xue)供(gong)養(yang)”，未(wei)來發展(zhan)前途不容樂(le)觀。

這(zhe)裏通廣(guang)小編提(ti)個建議(yi)，建議(yi)政府明(ming)確(que)定出(chu)壹(yi)個具體準確(que)的(de)時間表，就是(shi)全面(mian)淘(tao)汰(tai)傳(chuan)統(tong)的(de)燃(ran)油汽(qi)車（特(te)種(zhong)車(che)輛(liang)除(chu)外(wai)），同(tong)時也全面(mian)淘(tao)汰(tai)那些(xie)“騙補”的(de)假(jia)新能(neng)源(yuan)汽車(che)企業(ye)，盡快盡早(zao)實(shi)現(xian)我國(guo)全電(dian)動汽(qi)車的(de)時代(dai)，顯然，這(zhe)已經是(shi)壹個迫(po)切(qie)的(de)問題(ti)了，中(zhong)國(guo)式產(chan)能過(guo)剩有(you)復雜(za)的(de)原因(yin)，而如何(he)破(po)解(jie)這(zhe)個難(nan)題(ti)，政府在主(zhu)導(dao)進(jin)行供給側改(gai)革(ge)，要(yao)去產(chan)能，去庫(ku)存(cun)，調整(zheng)產(chan)業(ye)結構，改變(bian)增長(chang)方式，壹(yi)定(ding)要(yao)有壯(zhuang)士斷(duan)腕(wan)的(de)勇(yong)氣(qi)。

以(yi)上就是(shi)通廣(guang)小編的(de)壹點(dian)分(fen)析，多(duo)多(duo)指(zhi)正。
本文地(di)址：

相(xiang)關關(guan)鍵詞(ci)：電(dian)動車(che)裝(zhuang)配線、電(dian)動車(che)流水線、電(dian)動車(che)生產(chan)線、電(dian)動汽(qi)車裝(zhuang)配線、電(dian)動汽(qi)車流水線