通廣(guang)自動化(hua)流水(shui)線對(dui)關(guan)於汽(qi)車(che)生(sheng)產(chan)線的(de)詳(xiang)細簡(jian)介(jie)

壹(yi)、車(che)架(jia)車間(jian)：

1、我們(men)的廠(chang)房為(wei)聯合(he)廠(chang)房的(de)車架(jia)生(sheng)產(chan)車間(jian)，聯合(he)廠(chang)房為(wei)L形(xing)建(jian)築(zhu)，此單(dan)體(ti)建(jian)築(zhu)總(zong)面積為(wei)4.3萬(wan)多平米，南北向為(wei)車(che)架(jia)生(sheng)產(chan)車間(jian)，東西向為(wei)中(zhong)重卡(ka)總(zong)裝(zhuang)車間(jian)；車架(jia)生(sheng)產(chan)車間(jian)共(gong)由(you)4個(ge)部(bu)分組成(cheng)，從西往東依(yi)次為(wei)：車(che)架(jia)下料(liao)車(che)間(jian)、車架(jia)加(jia)工車間(jian)、車架(jia)鉚接(jie)車(che)間(jian)、車架(jia)塗(tu)裝(zhuang)車間(jian)。

2、車架(jia)下料(liao)車(che)間(jian)：壹(yi)期不(bu)上。目(mu)前作為(wei)車(che)廂(xiang)裝(zhuang)配車(che)間(jian)。

3、車架(jia)加(jia)工車間(jian)：

工藝(yi)：碼料(liao)→數(shu)控沖孔→折彎(wan)→切割、配對(dui)→鉆孔→拋丸清理→鉚接(jie)線。

主(zhu)要(yao)設備(bei)：3D U形(xing)槽梁(liang)數(shu)控三面沖孔生(sheng)產(chan)線、機械人等(deng)離子(zi)切割機、縱梁數(shu)控折彎(wan)、搖臂鉆(zuan)、縱(zong)梁鉆(zuan)孔小車、電動平移(yi)車(che)。

目(mu)前已(yi)安裝(zhuang)設備(bei)：3D U形(xing)槽梁(liang)數(shu)控三面沖孔生(sheng)產(chan)線、搖臂鉆(zuan)、縱(zong)梁鉆(zuan)孔小車等(deng)。

數(shu)控三面沖孔機：比利時(shi)索能進(jin)口(kou)設備(bei)：荷(he)蘭的(de)DAF卡(ka)車、德國的(de)M.A.N.、意(yi)大利的(de)IVECO、瑞典(dian)的(de)VOLVO、美(mei)國的(de)TOWER 、韓(han)國的(de)現(xian)代(dai)等(deng)全(quan)球著名汽(qi)車(che)制(zhi)造商都在近十年(nian)左右(you)使用了(le)索(suo)能公(gong)司的(de)3D U形(xing)槽梁(liang)數(shu)控三面沖孔生(sheng)產(chan)線。

4、車(che)架(jia)鉚接(jie)車(che)間(jian)：

工藝(yi)：左右(you)縱梁(liang)及(ji)支撐板(ban)吊(diao)裝(zhuang)→裝(zhuang)合(he)橫(heng)梁→鉚接(jie)支撐板(ban)、小件，正面鉚接(jie)角(jiao)板(ban)、托(tuo)架(jia)等(deng)，反轉(zhuan)→反向鉚接(jie)，鉚接(jie)中(zhong)間(jian)支座→修(xiu)整(zheng)、下(xia)線。

主(zhu)要(yao)設備(bei)：拋丸機、中(zhong)重卡(ka)鉚接(jie)線、輕(qing)卡(ka)鉚接(jie)線、電動平移(yi)車(che)等(deng)。目(mu)前已(yi)安裝(zhuang)設備(bei)：拋丸機、中(zhong)重卡(ka)鉚接(jie)線、輕(qing)卡(ka)鉚接(jie)線、鉚接(jie)機。

5、車架(jia)塗(tu)裝(zhuang)車間(jian)：

工藝(yi)：人工上件→預(yu)脫(tuo)脂(zhi)（噴(pen)）→脫脂（浸）→水(shui)洗(xi)1（噴）→水(shui)洗(xi)2（浸噴）→表(biao)調（浸）→磷(lin)化（浸噴）→水(shui)洗(xi)3（噴）→水(shui)洗(xi)4（浸）→循(xun)環去離子(zi)水(shui)洗(xi)（浸）→幹凈去離子(zi)水(shui)洗(xi)（噴）→陰極電泳(yong)→槽上(shang)超(chao)濾(lv)水(shui)噴淋(lin)→超濾(lv)水(shui)洗(xi)Ⅰ（噴淋）→超濾(lv)水(shui)洗(xi)Ⅱ（浸）→幹凈超濾(lv)水(shui)洗(xi)（噴淋）→去離子(zi)水(shui)洗(xi)（浸）→幹凈去離子(zi)水(shui)洗(xi)（噴淋）→人工轉掛→烘(hong)幹→冷卻→行車吊(diao)離(li)。

工(gong)藝(yi)（簡(jian)述(shu)）：人工上件→前(qian)處(chu)理(li)→電泳(yong)→轉(zhuan)掛(gua)→烘(hong)幹→冷卻→人工下件

主(zhu)要(yao)設(she)備(bei)：前(qian)處理、電泳(yong)、密(mi)封(feng)室(shi)、烘(hong)幹室(shi)、強(qiang)冷(leng)室(shi)。

車(che)架(jia)塗(tu)裝(zhuang)采用的(de)是(shi)陰極電泳(yong)工(gong)藝(yi)，該(gai)工(gong)藝(yi)是(shi)目(mu)前先(xian)進(jin)的(de)塗(tu)裝(zhuang)工藝(yi)（陰極電泳(yong)），即(ji)工(gong)件為(wei)陰極，所采用的(de)電泳(yong)塗(tu)料是(shi)陽(yang)離(li)子(zi)型（帶(dai)正電荷），經(jing)該(gai)塗(tu)裝(zhuang)供以後，工件的(de)耐(nai)腐(fu)蝕(shi)能力、美觀性大(da)大提高。

二(er)、總(zong)裝(zhuang)車間(jian)

現(xian)在(zai)我(wo)們(men)來(lai)到(dao)了(le)聯合(he)廠(chang)房的(de)中(zhong)重卡(ka)總(zong)裝(zhuang)車間(jian)，永達(da)自動化(hua)流水(shui)線設(she)備(bei)公(gong)司的(de)總(zong)裝(zhuang)線主(zhu)線總(zong)長400多米，我們(men)雖(sui)然(ran)將(jiang)她(ta)稱為(wei)中(zhong)重卡(ka)總(zong)裝(zhuang)線，但(dan)實(shi)際上(shang)是(shi)柔性線，輕(qing)卡(ka)、中(zhong)重卡(ka)均可(ke)在(zai)此線上(shang)進(jin)行裝(zhuang)配，據我們(men)了解(jie)也是(shi)亞洲(zhou)較長的中(zhong)重卡(ka)總(zong)裝(zhuang)線，最快(kuai)生(sheng)產(chan)節(jie)拍為(wei)不(bu)到(dao)4分多鐘(zhong)可(ke)下(xia)線1臺(tai)車(che)；總(zong)裝(zhuang)車間(jian)共(gong)8條生(sheng)產(chan)線，2條主線為(wei)車(che)架(jia)預裝(zhuang)線、總(zong)裝(zhuang)配線；在(zai)主(zhu)線南(nan)側布置了發動(dong)機裝(zhuang)配線、內(nei)飾(shi)裝(zhuang)配線；空中(zhong)為(wei)4條自行葫蘆線，分別為(wei)：發動(dong)機上線、車(che)身(shen)上(shang)線、輪(lun)胎(tai)輸(shu)送線、車(che)身(shen)轉(zhuan)移自行葫蘆線。

1、總(zong)裝(zhuang)線

工(gong)藝(yi)：吊(diao)裝(zhuang)車架(jia)總(zong)成(cheng)放(fang)在裝(zhuang)配線軌(gui)道的裝(zhuang)配小車上(shang)裝(zhuang)燃(ran)油(you)箱及(ji)管路(lu)裝(zhuang)變速操(cao)縱(zong)機構裝(zhuang)轉向器合(he)件及(ji)管路(lu)裝(zhuang)制(zhi)動、轉向操(cao)縱(zong)機構裝(zhuang)各(ge)胎(tai)架(jia)、消聲(sheng)器、空濾(lv)器裝(zhuang)發動(dong)機前面支撐吊裝(zhuang)發動(dong)機變速箱組件連(lian)接(jie)傳(chuan)動(dong)軸(zhou)裝(zhuang)水(shui)箱等(deng)冷卻(que)裝(zhuang)置並(bing)連接(jie)進排(pai)氣系(xi)統(tong)管(guan)路(lu)裝(zhuang)發動(dong)機 線束(shu)並(bing)連接(jie)、裝(zhuang)駕駛(shi)室(shi)支撐加(jia)註(zhu)柴(chai)油(you)、機油(you)吊裝(zhuang)駕駛(shi)室(shi)裝(zhuang)轉向油(you)罐、舉升油(you)缸及(ji)翻(fan)轉裝(zhuang)置、尾燈裝(zhuang)置連(lian)接管(guan)線及(ji)操(cao)縱(zong)裝(zhuang)置裝(zhuang)蓄電池連接(jie)電源(yuan)線翼子(zi)板(ban)擋(dang)泥(ni)板(ban)裝(zhuang)輪胎(tai)及(ji)備(bei)胎(tai)，調(tiao)整(zheng)保(bao)險(xian)杠(gang)和踏(ta)腳(jiao)板(ban)、離(li)合(he)器及(ji)制(zhi)動拉桿(gan)行(xing)程(cheng)加(jia)註(zhu)防凍(dong)液、轉向液壓(ya)油(you)、檢查(zha)調(tiao)整(zheng)下(xia)線轉(zhuan)調(tiao)試工(gong)段。

主要設備(bei)：騎馬(ma)螺(luo)栓擰(ning)緊機、輪胎(tai)抓取器、輪胎(tai)螺(luo)母擰(ning)緊機、環行排煙(yan)裝(zhuang)置、燈(deng)光調(tiao)整(zheng)儀、總(zong)裝(zhuang)配線。

2、發動(dong)機裝(zhuang)配線工(gong)藝(yi)

發動(dong)機上線裝(zhuang)離合(he)器、分離軸(zhou)承(cheng)裝(zhuang)變速箱裝(zhuang)轉向油(you)泵裝(zhuang)風扇、護風(feng)罩等(deng)附件裝(zhuang)加(jia)速裝(zhuang)置、冒(mao)煙限(xian)制(zhi)器操(cao)作裝(zhuang)置裝(zhuang)離合(he)器操(cao)縱(zong)裝(zhuang)置支撐架(jia)裝(zhuang)氣、水(shui)連接(jie)附件裝(zhuang)變速箱操(cao)縱(zong)附件下(xia)線轉(zhuan)總(zong)裝(zhuang)配線。

主(zhu)要(yao)設備(bei)：發動(dong)機分裝(zhuang)線、加(jia)油(you)裝(zhuang)置

3、內(nei)飾裝(zhuang)配線

工(gong)藝(yi)：予(yu)裝(zhuang)駕駛(shi)室(shi)底(di)部(bu)零(ling)部(bu)件上(shang)線清(qing)理(li)螺(luo)紋孔、裝(zhuang)頂(ding)蓋及(ji)密封(feng)條、後窗玻(bo)璃裝(zhuang)翼子(zi)板(ban)、上(shang)車蹋板(ban)裝(zhuang)各(ge)內(nei)襯及(ji)隔(ge)音(yin)板(ban)鋪(pu)設頂(ding)燈線、裝(zhuang)天(tian)線、標(biao)高示(shi)寬燈(deng)裝(zhuang)鎖(suo)緊裝(zhuang)置裝(zhuang)各(ge)內(nei)襯板(ban)車(che)頂(ding)零(ling)附件裝(zhuang)地板(ban)、發動(dong)機等(deng)零(ling)附件裝(zhuang)內前(qian)圍零(ling)部(bu)件裝(zhuang)左右(you)車門(men)內外(wai)零(ling)部(bu)件及(ji)後視(shi)鏡(jing)裝(zhuang)前圍(wei)外測(ce)零(ling)部(bu)件裝(zhuang)左右(you)座椅(yi)及(ji)其他(ta)室(shi)內(nei)附件裝(zhuang)前罩(zhao)下線轉(zhuan)運(yun)總(zong)裝(zhuang)配線。

主(zhu)要(yao)設備(bei)：內(nei)飾裝(zhuang)配線、電熱(re)恒溫(wen)幹燥(zao)箱.

板(ban)鏈流水(shui)線引用與汽(qi)車(che)、助(zhu)力車、摩托(tuo)車、電瓶車、沙(sha)灘車、中(zhong)巴車(che)、自行車(che)、卡(ka)丁(ding)車(che)、越(yue)野(ye)車(che)、發動(dong)機、工業類電子(zi)、電器等(deng)領域(yu)。

浙(zhe)江溫(wen)嶺(ling)通廣流水(shui)線有(you)限(xian)公(gong)司板(ban)鏈流水(shui)線分為(wei)：重(zhong)型(xing)板(ban)鏈流水(shui)線和輕(qing)型板(ban)鏈流水(shui)線。重(zhong)型(xing)板(ban)鏈流水(shui)線有(you)時(shi)也稱為(wei)隔(ge)板(ban)流(liu)水(shui)線，它(ta)壹(yi)般作為(wei)地(di)面物流輸(shu)送設備(bei)。重(zhong)型板(ban)鏈流水(shui)線廣(guang)泛(fan)適用(yong)於汽(qi)車(che)、摩托(tuo)車、家(jia)電（電視(shi)機、洗(xi)衣機、電冰(bing)箱等(deng)）、大型(xing)電器、機電等(deng)行業。重型板(ban)鏈流水(shui)線通(tong)常(chang)可(ke)與懸(xuan)掛(gua)流水(shui)線、滾筒流水(shui)線、提(ti)升機等(deng)組成(cheng)立體(ti)自動化(hua)生(sheng)產(chan)線，充分利用(yong)各(ge)自的優點，以達(da)到(dao)提(ti)高生(sheng)產(chan)效(xiao)率，降(jiang)低(di)勞(lao)動成本(ben)，確(que)保(bao)產品(pin)質量(liang)的功效(xiao)，是(shi)現(xian)代(dai)大(da)型(xing)企業整(zheng)廠(chang)自動化(hua)生(sheng)產(chan)佳(jia)的(de)組合(he)形(xing)式(shi)。輕(qing)型板(ban)鏈流水(shui)線也稱為(wei)頂(ding)板(ban)鏈流水(shui)線或(huo)平(ping)頂(ding)鏈流水(shui)線。溫(wen)嶺(ling)永達(da)流水(shui)線制(zhi)造公司輕(qing)型板(ban)鏈流水(shui)線廣(guang)泛(fan)適用(yong)於食(shi)品(pin)、飲料、電子(zi)、電器及(ji)輕(qing)工行業。溫(wen)嶺(ling)永達(da)流水(shui)線制(zhi)造公司輕(qing)型板(ban)鏈流水(shui)線具(ju)有(you)非(fei)常(chang)靈(ling)活(huo)的輸(shu)送形(xing)式(shi)，它(ta)能充分有(you)效(xiao)地利用(yong)空間(jian)，既(ji)可(ke)設(she)計成各(ge)種(zhong)機型單(dan)獨(du)使用，又(you)能非(fei)常(chang)方便地(di)和其他(ta)輸(shu)送設備(bei)配套(tao)。輕(qing)型鏈板(ban)流(liu)水(shui)線主(zhu)要(yao)特點：結(jie)構輕(qing)巧(qiao)、運行平(ping)穩(wen)、噪音(yin)低(di)、維(wei)護(hu)方便。
重(zhong)型板(ban)鏈流水(shui)線輸(shu)送鏈板(ban)材(cai)質有(you)：不(bu)銹(xiu)鋼、碳鋼、鋁(lv)合(he)金。機架(jia)材質(zhi)通(tong)常用(yong)碳鋼材料。

浙(zhe)江通(tong)廣(guang)流(liu)水(shui)線是(shi)壹(yi)家(jia)專(zhuan)業制(zhi)造各(ge)種(zhong)自動化(hua)流水(shui)線生(sheng)產(chan)設備(bei)及(ji)塗(tu)裝(zhuang)生(sheng)產(chan)線設(she)備(bei)制(zhi)造商！

可(ke)按照(zhao)客(ke)戶(hu)需(xu)求定制(zhi)技術(shu)要求！國內(nei)專(zhuan)業的助(zhu)力車生(sheng)產(chan)線制(zhi)造廠(chang)。

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